Después de varias reuniones con jefatura de operaciones argumentando una problemática que se venía arrastrando ya hace bastante tiempo se logró bajar a 2 bays ya sea trinca o destrinca para las naves de la línea MSC con doble puente de trinca. Este es un buen avance por el sobre esfuerzo físico que se realiza.
Se debe seguir avanzado en las mejoras sobre este tema de estiba que es fundamental en nuestro trabajo a bordo de las naves.
texto/fotos/Carlos Pacheco
