En un recorrido por la motonave mcs ” Sola” se nos hace mención a la mala mantención de su indumentaria de lashing, en su concepto de seguridad twislock y tensores
(turnbuckle).
La problemática se presenta al momento de
abrir el twislock en altura, ya que al no estar lubricado se presenta rígido al momento de su apertura. Esto genera paras o esperas al momento de la descarga, haciendo los rendimientos más lentos en post de la productividad y eficiencia.
Para solución de esa problemática simplemente es repasar su mantención con el producto lubricante(grasa). Por otra parte los tensores en algunos bay de la nave presentan un grado de resequedad al momento de sus giros, por los que generan lentitud y un sobre esfuerzo físico.
Todo esto a la larga genera lesiones y lentitud en la productividad. En post de la mejora continua esperamos se mejore este tipo de situaciones.
